تکمیل گلوگاه‌های جاده‌ای مازندران شتاب می‌گیرد/ عزم جدی وزارت راه برای ایمن‌سازی مسیرهای پرتردد شمال
معاون وزیر راه و شهرسازی با تأکید بر اینکه مازندران یکی از حساس‌ترین کانون‌های ترافیکی کشور است، گفت: هر تونل، هر پل و هر قطعه از راه در این استان مستقیماً با امنیت سفر میلیون‌ها مسافر گره خورده است. به همین دلیل، پروژه‌های در دست اجرا در این منطقه در اولویت اصلی شرکت ساخت قرار دارند.
به گزارش هوکا نیوز به نقل از پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی از شرکت ساخت‌وتوسعه زیربناهای حمل‌ونقل کشور، در جریان سفر میدانی هوشنگ بازوند، معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل شرکت ساخت‌وتوسعه، آخرین وضعیت پروژه‌های مهمی چون تونل‌ها، پل‌ها و محورهای پرتردد این استان از نزدیک بررسی شد.
در این بازدید که با همراهی کامران پولادی، نماینده مردم نوشهر و چالوس و سید شمس‌الدین حسینی، نماینده مردم تنکابن، رامسر و عباس‌آباد انجام گرفت، تیم تخصصی شرکت ساخت از محورهای پرتردد کرج–چالوس، مرزن‌آباد–کلاردشت، مرزن‌آباد–دزدبن، زیرگذر طویر و پل بسنده‌رود بازدید کرد و گزارش‌های فنی و اجرایی این پروژه‌ها ارائه شد.
وی در تشریح عملیات تعریض و بهسازی محور کرج–چالوس توضیح داد و گفت: تونل شماره ۲ این محور با طول ۸۲۷ متر در حال اجراست. این تونل با دو باند سواره‌رو، حاشیه‌های ایمنی و پیاده‌روهای جانبی طراحی شده و گالری‌های ورودی و خروجی آن نیز تکمیل شده است.
معاون وزیر راه و شهرسازی درباره محور مرزن‌آباد–دزدبن نیز اظهار داشت: این محور ۱۶ کیلومتری شامل چهار پل و پنج تونل است. تاکنون ۴.۵ کیلومتر اجرا شده و ۴.۵ کیلومتر دیگر در حال اجراست. دو تونل با طول مجموع دو کیلومتر وارد فاز عملیاتی شده و دو تونل دیگر در حال مطالعه‌اند.
وی افزود: محور مرزن‌آباد–دزدبن یکی از شریان‌های اصلی مازندران است و در ایام پرتردد با فشار ترافیکی سنگینی مواجه می‌شود. ارتقای ایمنی این مسیر از مهم‌ترین اولویت‌های وزارت راه و شهرسازی است.
مدیرعامل شرکت ساخت‌وتوسعه در ادامه با اشاره به اهمیت محور مرزن‌آباد–کلاردشت گفت: این محور گردشگری با طول ۱۶.۵ کیلومتر نقش مهمی در تسهیل دسترسی به مقصدهای توریستی استان دارد و اجرای آن باعث کاهش زمان سفر و افزایش ظرفیت عبور خواهد شد.
نقاط حادثه‌خیز محور کندوان رفع شود
بازوند همچنین بر ضرورت رفع نقاط حادثه‌خیز محور کندوان تأکید کرد و افزود: این محور به دلیل شرایط کوهستانی و حجم بالای تردد، نیازمند اجرای مستمر پروژه‌های تکمیلی و ایمنی است.
در بخش دیگری از این سفر، وضعیت زیرگذر طویر و نقش آن در بهبود جریان ترافیک منطقه نیز بررسی شد. به گفته مدیرعامل شرکت ساخت‌وتوسعه، تکمیل این زیرگذر موجب کاهش توقف‌های ناگهانی و افزایش ایمنی خواهد شد.
وی در تشریح پیشرفت پل بسنده‌رود نیز گفت: این پل ۳۱ متری با ۷ تیر پیش‌ساخته طراحی شده و تاکنون شمع‌ها، کوله‌ها و رمپ غربی تکمیل شده است. با آغاز نصب تیرها و اجرای عرشه، این پروژه با پیشرفت ۷۵ درصدی به مراحل نهایی نزدیک می‌شود.
معاون وزیر راه و شهرسازی اعلام کرد: این پروژه‌ها با هدف افزایش ایمنی، کاهش زمان سفر و ارتقای کیفیت حمل‌ونقل جاده‌ای شمال کشور، با جدیت در حال اجراست و تکمیل آن‌ها گامی مهم در تقویت شبکه زیربنایی کشور خواهد بود.
